Analyse van het document
Analyse van het Raadsvoorstel: Aanleg Fietspad Hargerstrandweg
Titel en Samenvatting:
Het voorstel betreft het beschikbaar stellen van een krediet van € 255.000 voor de aanleg van een fietspad langs de Hargerstrandweg. Dit project is onderdeel van een bredere inspanning om de ruimtelijke kwaliteit in de kustzone te verbeteren. Het fietspad zal de verbinding tussen Camperduin en Hargen aan Zee verbeteren en bijdragen aan de spreiding van fietsverkeer in het gebied. De provincie heeft eerder een subsidie van € 40.000 toegekend, maar de totale kosten zijn hoger dan oorspronkelijk geraamd.
Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is redelijk volledig, met een gedetailleerde beschrijving van de achtergrond, proces, financiële implicaties en risico's. Echter, er ontbreekt een gedetailleerd plan voor hoe de extra kosten precies gedekt zullen worden.
Rol van de Raad:
De raad moet beslissen over het beschikbaar stellen van het krediet voor de aanleg van het fietspad. Dit omvat het goedkeuren van de bijbehorende begrotingswijziging.
Politieke Keuzes:
De raad moet kiezen of zij het krediet willen goedkeuren ondanks de hogere kosten dan oorspronkelijk geraamd. Dit kan afhangen van prioriteiten zoals verkeersveiligheid, ruimtelijke kwaliteit en duurzaamheid.
SMART-Analyse en Inconsistenties:
Het voorstel is specifiek en tijdgebonden, met een duidelijke deadline voor de voltooiing van het project. Echter, de meetbaarheid en haalbaarheid zijn minder duidelijk, vooral gezien de financiële overschrijding en de afhankelijkheid van subsidie.
Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten of zij het krediet van € 255.000 willen goedkeuren voor de aanleg van het fietspad.
Participatie:
Er is sprake van participatie door jaarlijkse bijeenkomsten met bewoners en betrokken partijen, wat wijst op een zekere mate van betrokkenheid van de gemeenschap.
Duurzaamheid:
Hoewel duurzaamheid niet expliciet als relevant onderwerp wordt genoemd, draagt het project bij aan de vermindering van autogebruik en de verbetering van fietsverbindingen, wat indirect duurzaamheidsdoelen kan ondersteunen.
Financiële Gevolgen:
De totale kosten van het project zijn € 255.000, met een subsidie van € 40.000. De extra kosten moeten worden gedekt uit het begrotingssaldo, wat een financiële druk kan opleveren. De kapitaalslasten zijn gespecificeerd voor de jaren 2019-2022, maar er is geen gedetailleerd plan voor hoe deze lasten precies gedekt zullen worden.
