- Philip Garcia Hoogland - GroenLinks
- Paul Korremans - CDA
- Peter van Huissteden - PvdA
- Kees van Leijen - VVD
- Anita van der Stap - D66
- Jan Houtenbos - KIES Lokaal
- Ernest Briet - Wethouder
- Jan Grondhout - VVD
- Danny Zwart - CDA
Gemeente Bergen Debatteert over Ambitieus Mobiliteitsplan
In een levendig debat op 17 april 2025 besprak de gemeenteraad van Bergen het nieuwe mobiliteitsplan, een belangrijk onderdeel van het Raadsbreed akkoord 2022-2026. Het plan richt zich op het verbeteren van verkeersveiligheid, duurzaamheid en leefbaarheid in de gemeente.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens de raadsvergadering werden diverse aspecten van het mobiliteitsplan onder de loep genomen. Het plan stelt onder andere voor om de maximumsnelheid te verlagen naar 30 km/uur op wegen waar fietsers en auto's de rijbaan delen, en om de voorzieningen voor voetgangers en fietsers te verbeteren. Ook het stimuleren van openbaar vervoer is een speerpunt.GroenLinks, vertegenwoordigd door de heer Garcia, stelde kritische vragen over de uitvoering van het plan. "Waarom is het niet mogelijk om de weg naar de Blaak ook tot een 30 km-zone te maken?" vroeg Garcia. Hij uitte ook zorgen over de aanrijtijden in Bergen aan Zee en vroeg om concrete stappen om deze te verbeteren.
Het CDA, bij monde van de heer Kooijmans, toonde zich tevreden met het plan, maar vroeg om aandacht voor de doorstroming op de hoofdwegen en de veiligheid van fietsers. "Waarom wordt de Voorweg een 30 km-zone terwijl er weinig fietsers zijn?" vroeg Kooijmans, wijzend op de alternatieve fietsroutes door de polder.
De Partij van de Arbeid, vertegenwoordigd door de heer Van Huisstijlen, benadrukte het belang van duidelijke informatieborden om toeristenstromen beter te reguleren. "Kunnen we niet al op de rondweg van Alkmaar aangeven dat Egmond aan Zee vol is?" stelde hij voor.
De discussie over de maximumsnelheid op polderwegen was een terugkerend thema. De heer Bos van Ons Dorp pleitte voor een uniforme 30 km/uur limiet in de bebouwde kom, terwijl de heer Van Leijen van de VVD zich zorgen maakte over de handhaving en de veiligheid van fietsers op deze wegen.
Wethouder Van der Meulen reageerde op de vragen en benadrukte dat het plan aansluit bij landelijke richtlijnen en dat er ruimte is voor lokale aanpassingen. "We moeten zorgen voor een logische en herkenbare verkeerssituatie," aldus de wethouder. Hij zegde toe om enkele vragen schriftelijk te beantwoorden en om te kijken naar de mogelijkheid van meer dynamische bewegwijzering.
Het debat maakte duidelijk dat er brede steun is voor het mobiliteitsplan, maar ook dat er nog vragen en zorgen leven bij de raadsleden. Diverse partijen kondigden aan met moties en amendementen te komen om het plan verder te verfijnen. Het voorstel wordt in de volgende raadsvergadering verder besproken.
Samenvatting van het voorstel
Het raadsvoorstel voor de vergadering op 17 april 2025 betreft het vaststellen van het mobiliteitsplan voor de gemeente Bergen. Het plan, een speerpunt uit het Raadsbreed akkoord 2022-2026, richt zich op het verbeteren van verkeersveiligheid, duurzaamheid en leefbaarheid. Belangrijke maatregelen zijn het verlagen van de maximumsnelheid naar 30 km/uur op wegen waar fietsers en auto's de rijbaan delen, het verbeteren van voorzieningen voor voetgangers en fietsers, en het stimuleren van openbaar vervoer. Het plan sluit aan bij landelijke richtlijnen en regionale samenwerkingsagenda's. De uitvoering vraagt om investeringen en een zorgvuldige fasering om overlast te minimaliseren. Het voorstel omvat ook een begrotingswijziging voor de jaren 2025-2029 om de uitvoering financieel te ondersteunen.